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专家:中国全新雷达登场西方炸开了锅!F-22都要被淘汰了吗?

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发表于 2018-3-13 20:19:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
第五代战斗机的性能特点可以用4S来概括,即:“隐身、超音速巡航、超机动和超视距打击”,其中具备革命性的就是隐身性能。 五代战斗机的隐身性能采用的是波束控制概念,即利用雷达必须接收目标反射回来的电磁波才能探测到目标的原理,让照射到本身的电磁波偏离照射方向。要想实现波束控制必须尽可能消除飞机上的强反射源,包括垂直面、鼓包、台阶等,主要边缘如机翼必须平行,除了外形隐身还不够,同时还需要采用吸波材料,共同作用来降低飞机的雷达反射面积。根据美国空军的对抗演习,F-22对四代机有惊人的空战交换比,很大程度上就是依赖隐身性能取得的。第五代战斗机较前一代战斗机最大的特点就是第五代航空发动机的使用以及低可侦测性技术的全面运用,并具备高机动性、先进航电系统、高度集成计算机网络,具备优异的战场状况感知能力以及信息融合能力。

目前服役的第五代战斗机是美国洛克希德·马丁公司生产的F-22、F-35,中国航空工业集团公司生产的歼-20。而F-22于21世纪初期陆续进入美国空军服役,以取代F-15战斗机。洛克希德·马丁公司为主承包商,负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音公司则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。洛克希德·马丁公司曾经宣称,猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合,组合其空对空和空对地作战能力,美媒一直报道使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。F-22和F-35是目前世界上第一款和第二款服役的第五代战斗机,作为美国的现代化战斗机,F-22和F-35引领着世界战斗机的发展方向。而作为五代机,F-22和F-35具备强大的隐形能力,通过隐身外形和隐身涂料的使用,让F-22和F-35的雷达反射面积非常小。

隐形战斗机是通过在机身涂上一层高效吸收电波的物质,造成雷达无法追踪的效果。通常是指在电磁、可见光、红外、声学等方面难以探测或跟踪的战斗机,其中最主要的就是电磁隐形。其原理是通过特定机身外形和气动布局的设计以及配合特殊的外层涂料或机身材质使得雷达反射信号尽量变小。而雷达则是靠发射电磁波然后检测物体反射回波并放大处理进行工作的。还有一种要比涂上一层高效吸收电波的物质还要好的隐形办法,等离子(还在研制),但是只靠涂吸收电波的物质也是达不到很好的效果的,还要在飞机的气动布局上做修改,要使飞机的平面反射面积尽量的小,同时还要对发动机的红外辐射做简化处理,隐形飞机要从很多方面下手才能达到隐形的效果。而中国国防工业在掌握量子雷达技术方面取得了突破。尽管西方国防工业专家却称,这样的系统不太可能在实验室之外存在,而且即使在实验室环境中,有效建立和测试量子雷达也是件十分困难的事,但实际情况却是中国已经掌握了类似的能力。

据专家披露,其实相关研究已经做了很多年,之前做的量子成像方面的工作,并没有在单光子水平上,而是用光的高阶关联特性实现的成像,确实有突破云雾等的特点,但成像过程还是比较复杂的,流程也较漫长,实用性还有待发展,而且很难说叫量子成像。可以说,本次实现的技术突破是多年技术积累的结果,并非为了追赶近期“墨子”号掀起的量子热。在中国科学技术大学、中国电科27所以及南京大学等协作单位的共同努力下,经过不懈的努力,完成了量子探测机理、目标散射特性研究以及量子探测原理的实验验证,并且在外场完成真实大气环境下目标探测试验,获得百公里级探测威力,探测灵敏度极大提高,指标均达到预期效果。量子雷达中,光子必须有一定的量子状态,比如向上或向下旋转,才能保持纠缠。然而,量子态可以被破坏,从而导致解码。译码技术是一个潜在的限制因素,是作战量子雷达的最大有效范围。中国电子科技集团在单光子探测器上取得了突破。事实上,一旦技术成熟,量子雷达技术可以有广泛的应用。而中国努力研发新技术来对抗美国的隐形技术,这并不让人感到意外。



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