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扛不住了!以色列老爷直升机意外坠毁,精锐特种部队差一点全报销

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发表于 2020-2-14 12:18:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
以色列的军事力量非常的强大,尤其是以色列特种部队的名气相当大,近期以色列特战部队运气不好!2019年11月27日,一架Yasur直升机坠机,2020年1月11日,又一架Yasur直升机坠机,不到三个月遇二次坠机,这起事故中,机上搭的都是以军特种部队成员,幸好人员全部生还,否则那么损失可就惨了,以军特种兵个个都是宝,损失不起。
起火了


如果谈及这两次坠机的话,也许可以找到共同点,同一款军机,同样是运送特种部队,同样发生坠机,人员却没什么事情,只有一个评价,那就是他们使用的飞机已经扛不住!这两起事故中,都属于直升机在空中飞行时,发生了技术故障,不得不进行了迫降。也有消息表明,这两起事故可能与交火有关,属于被击中后迫降,从事发地点都在被以色列占领的地区,而且当时又处于双方交战的背景下,可惜以方不承认,没法进一步考证了。
没法救了


他们使用的竟然是老旧的Yasur直升机,这是以军编号,美军编号为,CH53D型,代号:海上种马,这是一款相当老旧的型号。CH-53由美国西科斯基公司研制,供美国海军陆战队使用,属于相当少见的重型直升机,其中CH-53D,为早期生产型的升级版,动力装置为两台T64-GB-412或T64-GB-413发动机,其座舱可容纳55名全副武装士兵,主旋翼和尾梁可以自动折叠,1969年3月开始交付使用,共交付了265架。
日常训练


以色列在1969年开始引进这款直升机,包括多种型号,一共引进45架,还特意给其一个绰号:Yasur,一般中译为:海燕。在以色列军中曾经广泛应用,目前也主要供应以军特种部队使用,在许多时候依然可以看到其身影。
上世纪90年代时,该机已显老旧,故开始进行升级改造,主要是更新电子设备,本世纪初,又提出新的升级计划,试图让其服役到2025年,可惜现在看来有点扛不住了!
烧成这样


已经有50年服役历史了,早已超过设计寿命,很难继续维持了,同款机型在美军早已退役,以色列没有能力更新,他们依然在维持使用这款飞机,甚至为了维护它们,特意在2019年时,又从美国引进了一批退役的CH53D,以便获得零部件,可惜仍然成效不足,在11月份的坠机后,以军就不得不宣布停飞,结果恢复飞行仅2周又发生了坠机事故。
2019年11月27日,一架种马坠机已经让人提心到吊胆了,没想到在2020年1月11日,这款以色列老爷直升机再次意外坠毁,精锐特种部队差一点全报销,这回不想换也必须换了。
CH-53依然是必不可少的型号


如何更换又成了以色列头痛问题,主要原因就是,想换没得换了,以色列不是没想过,只是没找到合适的型号,目前美国推出新一代的CH53K,可是价格比F35还贵,以色列的财力压根买不起,也许这个问题还要头痛一阵子。


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