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歼31服役已成实锤,总师承认马上会有惊喜,海军将拥有隐形舰载机

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发表于 2019-7-11 20:51:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

近日,中国日报网海外版刊登了一条简短而分量很重的消息。FC-31"鹘鹰"隐形战斗机的首席设计师,中航工业总裁,中国科学院院士孙聪,在沈阳市举行的新闻发布会上亲口对外界承认,作为除了歼-20以外的中国第二个隐形战机项目,FC-31目前进展顺利,他呼吁大家继续耐心等待,很快就会有好消息放出。这番话,几乎是歼-31发展数年以来,即将进入解放军服役的最直接最有力的官方发言,确实非常令人期待不久之后的好消息。

不过平心而论,在军迷圈子中对FC-31项目不看好的大有人在,还给取了一个戏谑的外号"骨头鹰",意思干巴巴没有肉,毫无滋味。当然,网友们这么说也并不是完全没有道理的。首先,FC-31的气动外形几乎完全参考了美国F-22"猛禽"战斗机,尤其是第一代原型机上采用的类似等腰梯形的垂尾,几乎就是从猛禽身上移植的一样,只是在进气口的处理上有所变化。
因此,网友们认为沈飞创新不足,只会搞拿来主义,完全没有成飞设计歼-20那样独树一帜,令人眼前一亮。有不少人还挖出沈飞的"黑历史",称其数十年如一日的复制俄系战机,干脆叫"沈霍伊"算了。

其次,由于FC-31开始采用的是两台俄制RD-33中等推力涡扇发动机,飞行中黑烟滚滚,而且单台发动机最大加力推力只有9080公斤,推重比为7.9,而据沈飞在迪拜航展上给出的数据显示,鹘鹰最大起飞重量28吨,如此一对比,就显得FC-31采用的这套俄制动力非常的垃圾,可能机动性连枭龙都不如,确实令人失望。

不过这些可能都随着鹘鹰2.0甚至鹘鹰3.0的出现获得改观,至少从气动外形上来说,沈飞的设计人员在向成飞看齐,最明显的变化就是垂尾做了修型,似乎更能适应高速飞行的要求。据沈飞的数据,鹘鹰最高飞行速度为1.8马赫,最大载弹量约为8吨,数据上还是比较好看的。

再配合雷达隐身设计和DSI进气道,以及传说中的性能得到加强的WS-13A型涡扇发动机总体性能应该相比初代机要有较大提升。据悉,俄制RD-33的第三代改进型维修间隔时间已经从最初的400小时提升到2000小时,接近西方同类产品的水平,相信以RD-33发动机作为核心机改进而来的WS-13发动机,应该不会低于这个水准,而且在推力表现上更胜俄国货一筹。

如果真是这样,FC-31就很有希望,而不再是当年那个让空军看了摇头,海军看了沉默的鸡肋产品。尤其值得注意的是,沈飞在FC-31研制之初就为其安装了双前轮,2.0版本还强化了机身抗压能力,一根加强纵轴将原本一体的腹部弹仓一分为二,这些都为鹘鹰上舰,成为海军未来的隐形舰载机打下了很好的基础。

当然,更有传闻,鹘鹰的批生产型号:3.0版本有可能安装中国国产二元矢量喷口,从后部外观上看更接近F-22A战斗机,但这都不是问题,只要能顺利批产,而且满足海军的需要,就算沈飞山寨歼星舰我们也没意见。



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