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美想复活F22生产线?却存在2大问题,西方人:上帝已站在中国一边

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发表于 2018-12-16 18:30:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
F-22生产线

F-22是世界上第一款隐身战机,它的出现彻底改写了整个空战史。但随着歼-20等战机的出现,F-22已经不是世界上的唯一了,特别是在几代的技术更新后,F-35成为了F-22的接替者。近日有美国人提问到,如果F-22从没有建造过,那么人们会想念它么?
作为世界上最强大战机之一,虽然F-22还没有击落过一架战机,但各国专家都一致认为,还没有哪款战机能超越它,F-22在当时几乎是完美的,除了载荷稍微低了一点以外。我们都知道由于经费问题,F-22只服役了187架。但随着F-35事故数的增多,F-22重启生产线的呼声是越来越高。
在近日,美媒报道称,美国空军为了让那些老战机的服役年限增长或是适应现在的空战环境,开始对它们进行了一系列的升级改造。其中F-15就有“隐身化”和“导弹卡车”两个升级方案。可以说这种升级改造也让F-22生产线的复苏,成为可能。
F-22隐身战斗机

一直以来,西方很多人都认为F-35对于F-22来说都不一个合适的继任者。虽然它同样具备隐身性能,被成为“五代战机”,甚至是比F-22要便宜的多,但F-22似乎比F-35要先进的多,毕竟以色列也在最近补充了一批F-15,俄罗斯也在放弃苏-57之前,着重发展了其苏35、苏-27等,可见老旧战机的升级工作是非常有必要的。
因此,美媒认为现在正是到的“复活”F-22生产线的时候,但我们通过网上的新闻可以了解到,如果F-22不解决这些问题的话,即使它的生产线重开,最终也不过是个靶子而已。
经过多年的发展,现在的世界毕竟不是上个世纪的时候,各国的先进战机比比皆是,同时在其他技术上,也得到了很大的发展。就以中国为例,现在中国不仅拥有两款隐身战机,其中的歼-20在航程、电子系统等方面,已经大大的超越了F-22,就连导弹系统,机动力方面歼-20也一点都不弱于F-22,从这方面看,F-22在面对歼-20时似乎并没有什么优势。
空警-500大批量现身

同时在本月,我国某试飞场上,我国最新一代的预警机空警-500大批量现身,这也表明我国的空警-500的量产工作正在有条不紊的进行当中,这也使得中国的预警机数量开始超过俄罗斯,跃居世界的第二的位置,而这对于美国的F-22来说,就将是一个噩耗了,随着中国先进预警机的大批量出现,这也意味着F-22等战机的最大依仗,隐身能力,将在我军的面前不复存在。
仅这个问题对美国来说,就已经有些无解了,而另一个问题就是F-22的载荷,我们都知道F-22的作战半径相比歼-20那是小了很多,这也意味着它并不一定能对敌方进行有效的作战,毕竟受限于航程,同时由于其隐身涂层的“娇贵”,其所需要的维护时间远远大于作战时间。
这也就表明,如果美国想要F-22拥有同歼-20一样的出勤,那么不解决隐身涂层和载荷的问题,F-22需要的数量将比歼-20要多得多,可美国的国防预算虽然超过了7000亿美元,但面对整个美军,这仍然是僧多粥少。以美国现在的状况看,想解决这些问题难了,怪不得此前曾有外国网友感叹,“上帝已经站在中国的一边”了。

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发表于 2018-12-17 12:21:59 | 显示全部楼层
F22是被美国政客摧毁的好飞机,为了争取政客支持,这型飞机在四十几个州生产各种零件,其中不乏粗制滥造的现象,因此零件运到加州总厂后,发现大量根本无法装配的劣质零件,需要一一手工打磨,才能够装上去。

这样一来,也造成F22的严重后勤问题,零件无法互换,一架飞机,坏一个零件就得瘫痪,需要等师傅慢慢手工打磨,才能换新零件。

制造成本也是因此提高到无法接受的程度,至于使用成本,美国军方是哑巴吃黄连,有苦说不出,实在太贵了。

另一个问题美国一直没有克服,包括F35,隐身涂料只能用一次,出完任务后必须重漆,这在和平时期还勉强忍耐,战时却不可能因为这个问题严重降低出勤率,直接降低胜算。

不认为美国有能力恢复F22生产线,不如重新设计一架更好的飞机,但是,F35已经搞得焦头烂额,成堆的问题解决不了,贪多吃坏肚子,F35注定失败。

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