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现实版“变形金刚”来了!真的能跑能载人!

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们在感叹人类科技的实践成果的同时,仿佛也看到了未来汽车的走向。
还记得《变形金刚》里“汽车人”变身的场景吧?
咔咔咔,只需几秒钟,
一辆汽车就变成了机器人!

但你造吗?
现实版“变形金刚”,
已经来到我们的身边了!

这就是在不久前的日本东京,向媒体公开亮相的世界首个可供人乘坐的人型变形机器人——J-deite RIDE

当然了,
这个变形金刚不是外星人,
也没有错综复杂的帮派关系

它只是单纯由人类所制造的机器人~

在变身为汽车后,
J-deite RIDE 长4米、高1.4米,
重约1.7吨,
轮胎尺寸为165/60R15。

它的造型仿照了“变形金刚”的模样,
最多可承载两位成人乘客。

J-deite RIDE 的框体材料以铝合金为主,
全身共有49个关节。

在动力方面呢,
它采用锂电池及电动马达做为动力源,
使用后轮驱动,
移动速度时速最高可达60公里。

你能在驾驶室里操作它,
也可以在机器外部用遥控器控制。

汽车人,变身!

坐在驾驶席上操作,
仅仅1分钟时间,
就可以变成高3.7米、宽4.2米的人形机器人。

在直立模式下,这个机器人可通过无线远程操控用双脚行走,U know what?它步行的速度是每小时100米。。

这个速度很是让人捉急啊。。。


然后,它当然还能轻松滴返回至汽车状态。

再来看看 J-deite RIDE 的技术规格:

J-deite RIDE 这款“汽车人”隶属于“神器建造J-deite项目”,此项目在2014年启动,由日本 Brave Robotics 株式会社、 Asratec 株式会社和三精科技株式会社三家公司联合打造,是一个旨在推动变形机器人共同研发的项目。

关于具体分工,Brave Robotics 主要负责硬件的设计和制造,Asratec 则负责基于机器人控制系统“V-Sido”的软件开发,三精科技负责进面向娱乐型主题公园人型变形机器人的研发,致力于实现机器人的量产。

它的灵魂人物,也是项目发起人,是现任 Brave Robotics 株式会社的社长石田贤司。

14岁时开始独立学习机器人技术,21岁完成小型两足步行机器人,22岁机器人变形成功,0岁完成第7代小型变形机器人。31岁辞职,创立 Brave Robotics。

这位光头大叔从小的梦想就是开发出大型的、可变形的、合体机器人,坚持到现在可谓变形机器人的硬核骨灰真爱粉了~

顺便说一下,Brave Robotics 株式会社的口号是:No Transform. No Robots.

而 J-deite RIDE 的设计师就是大名鼎鼎的“高达之父”——大河原邦男!

作为日本动画领域最早的专业机设,大河原邦男老先生可谓是全球机甲爱好者心中的“机甲宗师”了。除了史上第一台极具传奇色彩的高达机体 RX-78-2 是他的杰作外,机动战士扎古的经典造型亦是由他所设计。

大河原邦男于 2016年11月加入了 J-deite RIDE 的研发团队。

来瞅瞅他为 J-deite RIDE 画的草图:

还有他画的造型设计:


两位大神的合影~

而负责控制等软件开发的则是机器人软件 V-sido 工程师:吉崎航。

作为日本软银旗下 Asratec 株式会社的首席机器人创造师,他也是该公司核心产品 V-Sido 的主要负责人。

2009年吉崎航因发表其开发的机器人控制系统 V-Sido 而受到关注,被日本经济产业省评为“超级创造者”。

吉崎航还曾在2014年北京召开的全球移动互联网大会(GMIC)上发表题为《智能机器人改变你的生活》的主题演讲。

截至2017年初,神器建造J-deite项目已完成三款机器人:J-deite Quarter, Bumblebee Quarter, Bumblebee 20。项目的目标是在2020年打造一款高达5米的巨型变形机器人J-deite Oringinal。

看出来了吧?这帮爱搞事情的大神们,为了做出梦想中的“变形金刚”,都卯足了精气神。

尽管 J-deite RIDE 看上去还是比较笨,还有着种种不完美,但毫无疑问的是,它已将“变形金刚”的梦想照进了现实!

猛戳视频,感受“汽车人”J-deite RIDE帅气的变身:
关于这款“变形金刚”的定位,
官方宣称它将为游乐场提供服务。

而开发团队的长期目标则是:
让未来的大街上,
奔跑的车辆都是“变形金刚”!



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