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货真价实的美国航空母舰防护结构设计图纸,你认为击得沉不?

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发表于 2018-9-14 20:54:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

航母舰体从舰底至飞行甲板形成整体式的箱形结构,共分为1200个水密舱,飞行甲板以下共设10层。1一4层为燃料舱、淡水舱、武器弹药舱等;5一6层为居住舱室和食堂;第7层为飞机修理车间;8一10层的一部分为机库。先前的航母外板装甲一度达到200mm,现在变薄到只有30mm左右,对于发挥顶部防护,仅在核动力舱室及安全性要求极高的重要舱室顶部设置装甲甲板

美国航母主要威胁是来自舷侧水上的反舰导弹和水下的鱼雷。防护原则重点是放在舷侧,并分别针对水上的反舰导弹和水下的鱼雷进行防护结构设计。甲板和舰体采用了优质高强度合金钢(如690MPa级的HY-100以及后来改进的HLSA-100合金钢),在机舱和弹药库等重要舱室的舷侧外板和内部舱壁加装了63.5mm厚的Kevlar装甲以防御半穿甲弹的攻击。

水下舷侧防护采用的是多舱防护结构设计,这些舱室采用空舱或液舱,从功能上划分有膨胀舱、吸收舱、水密舱和吸能舱。舷侧防护结构的3个功能舱室由外到内依次为空舱、大液舱和小液舱,其中空舱和小液舱内布置有密集的结构构件,而大液舱装载有航空燃油,小液舱装载有淡水。

在舱室间距上,大液舱要明显大于空舱和小液舱。多功能舱受攻击时,两个液舱可以为航母提供必要的舱容,而当舷侧遭受鱼雷接触爆炸时,空舱内密集的结构构件可作为牺牲结构,通过其破损和变形吸收大量的冲击波能量,两个液舱则可以通过液体的阻抗特性进一步衰减冲击波能量。

两舷重要部位,从舰底到机库甲板都是双层舰体结构,双层舰体之间用X形构件连接,可使外部冲击或破坏能力通过舰体外部结构和X形构件的变形加以吸收,用以限制向舰体内部扩散。水下防护结构用于抵御鱼雷和水雷,主要采用3个功能舱室组合形成的多层防雷隔舱,该防雷隔舱通过破损吸能和液舱卸载将爆炸冲击控制在舷侧局部,


至于美国航空母舰能不能击得沉,还是让美国上将先发言




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